신군산역의 핵심은
익산역으로 가지않고...
군산에서 서울까지 가는 기차편을 제공한다는 것인데...
설문조사결과에도 나왔지만...
현 군산화물역을 이용하는 사람대다수 서울로 가는 기차편은 이용하지않고
통근열차 정차역을 많이 이용하는 것으로 나타난다고
합니다 약90%정도가...


신군산역을 짓고 철도개설하는 비용도... 상당했을텐데...
과연 서울로가는 기차를 이용하기위해 얼마나...
많은 군산시민이... 구석진 신군산역을 이용할지 참으로 의문입니다????

왜냐하면...
고속버스터미널과 시외버스터미널의 현재 접근성은 매우 좋은편입니다
거기다 특별히 열차요금이 싸지도 않으며 새마을은 버스요금보다 더비싼것으로 알고 있습니다
이럴경우...

서울로 가는 대중교통을 기차가 아닌 버스를 이용할것은 자명한데...
어찌하여...
접근성이 좋은 현 군산화물역을 통과하지 않고 구석진곳으로 이전해 갔는지...

서울로 가는 기차편은 익산역에서 출발하는 기차편으로도 군산시민의 수요가 충분할것인데...
굳이 신군산역을 만든것이 이해가 가지않습니다

군산시에서 철도청에 군산역이전에대해 건의하였다고 하였는데...
분명 군산시민들은 대다수 군산역이전에 그렇게 찬성하지않을텐데 ...
시민의 의견은 제대로 수렴한것인지...
이해가 안갑니다

군산 익산 통근열차가 적자노선이라고 하는데... 차라리 가격을 올려서라도 폐지는 하지말지...
신군산역 만들면... 과연 얼마나 많은 사람이 이용할지...
궁금해지네요
신군산역을 많이 이용하게 할려면... 간단합니다

서울로 가는 고속버스와 시외버스를 모두 금지 시켜면
그래도... 익산역까지 가서 서울가는 기차타는것보다는 나을 것이니...
신군산역을 이용하는 사람들이 쫌 더 생길것 같기는 합니다